అమరావతి రాజధాని పరిధిలో ప్రతిపాదించిన ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ఒఆర్ఆర్) నిర్మాణం ఇప్పుడు రాజకీయంగా, సామాజికంగా తీవ్ర చర్చనీయాంశంగా మారింది. సుమారు 20 వేల ఎకరాల విస్తీర్ణంలో భూమి సేకరణకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ముందుకు రావడం రైతుల్లో భయాందోళనలు రేకెత్తిస్తోంది. ఇప్పటికే ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్, నేషనల్ హైవేలు, యాక్సెస్ రోడ్లు వంటి అనుసంధానాలు ఉన్న నేపథ్యంలో ఇంత భారీ ప్రాజెక్టు అవసరమా అనే ప్రశ్నలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి.
రైతుల అభిప్రాయాలను పట్టించుకోకుండా, గ్రామసభలు నిర్వహించకుండా భూసేకరణ నోటిఫికేషన్లు జారీ చేయడం ప్రజాస్వామ్య విరుద్ధ చర్యగా విమర్శలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి. 2013 భూసేకరణ చట్టం ప్రకారం సామాజిక ప్రభావ అంచనా, ప్రజల ఆమోదం వంటి ప్రక్రియలు తప్పనిసరి అయినప్పటికీ, అవి పాటించబడలేదనే ఆరోపణలు వినిపిస్తున్నాయి. దీనివల్ల గుంటూరు, ఎన్టీఆర్, కృష్ణా, పల్నాడు, ఏలూరు జిల్లాల రైతులు అనిశ్చితి పరిస్థితుల్లోకి నెట్టబడ్డారని పలువురు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
ప్రస్తుతం ప్రతిపాదిస్తున్న 189 కిలోమీటర్ల పొడవు, 250 మీటర్ల వెడల్పుతో రింగ్ రోడ్ నిర్మాణం దేశంలోని ఇతర మహానగరాల ప్రమాణాలతో పోలిస్తే అత్యంత అధికంగా ఉందని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. సాధారణంగా 70 మీటర్ల పరిధిలోనే ఇలాంటి ప్రాజెక్టులు పరిమితం అవుతుండగా, అమరావతిలో మాత్రం విస్తీర్ణాన్ని విపరీతంగా పెంచడం వెనుక ఉద్దేశ్యం ఏమిటన్న అనుమానాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
భూముల విలువ కోట్లలో ఉన్న ప్రాంతాల్లో సన్న, చిన్నకారు రైతులే ఎక్కువగా భూములు కోల్పోయే పరిస్థితి ఏర్పడుతోంది. వారికి సరైన పరిహారం, స్పష్టమైన సమాచారం లేకపోవడం సమస్యను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తోంది. సచివాలయాల వద్ద అతికించిన నోటీసుల్లో వ్యక్తిగత వివరాలు లేకపోవడం పారదర్శకతపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతోంది.
ఇక రాజకీయంగా కూడా ఈ అంశం వేడెక్కుతోంది. ఈ ప్రాజెక్టు అవసరాన్ని ప్రశ్నిస్తూ, ప్రభుత్వం నిర్ణయాన్ని పునఃసమీక్షించాలనే డిమాండ్లు వినిపిస్తున్నాయి. భారీ వ్యయంతో చేపట్టే ఈ ప్రాజెక్టు వెనుక అసలు అవసరం ఏమిటి? ప్రజల అభిప్రాయాన్ని ఎందుకు పరిగణలోకి తీసుకోవడం లేదు? అన్న ప్రశ్నలు మరింత బలంగా వినిపిస్తున్నాయి.
ఈ నేపథ్యంలో అమరావతి ఒఆర్ఆర్ ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తు ఎలా మలుపు తిరుగుతుందో, రైతుల ఆందోళనలకు ప్రభుత్వం ఎలా స్పందిస్తుందో అనేది రాష్ట్ర రాజకీయాల్లో కీలక అంశంగా మారుతోంది.
